硬齒面齒輪材料通常選自40Cr，45＃，45Mn2鋼，20Cr，20CrMnTi，20CrMnVB，20CrNiH，38CrMnAl等，因為它們的承載力高，因此可用于高扭矩和高動力傳輸場合。 硬齒面齒輪根據產品齒面的硬度進行劃分。 另一種是軟齒面齒輪。 下面iHF合發齒輪加工廠家(jia)為您詳細說(shuo)明(ming)，希望對大家(jia)有所(suo)幫助。  

硬齒(chi)面齒(chi)輪(lun)：精(jing)確(que)切(qie)割(ge)齒(chi)輪(lun)后，進行淬火，表面淬火或滲碳淬火處(chu)理以提(ti)高(gao)硬度。 通(tong)常，一對嚙合齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)面硬度大于350HBW，而軟齒(chi)面齒(chi)輪(lun)小于350HBW。 牙齒(chi)表面的(de)硬度越(yue)高(gao)，產品的(de)承載能力就越(yue)大，這很容易理解。  

1.高(gao)(gao)精(jing)度(du)淬火齒輪，經過深度(du)滲碳和淬火磨削，特別適用于低速和重型齒輪傳動，具有高(gao)(gao)精(jing)度(du)和高(gao)(gao)表(biao)面(mian)硬度(du)（HRC58 + 4），接觸強度(du)是其(qi)兩(liang)倍。 與調質齒輪相比，彎(wan)曲強度(du)提高(gao)(gao)了50％以上，并且齒面(mian)的硬化層均(jun)勻。  

2.硬化的氮(dan)(dan)化硬齒(chi)面(mian)不適合用于低(di)等級的重型齒(chi)輪傳動。 首先，氮(dan)(dan)化物層的深(shen)度(du)很淺。 其(qi)次，氮(dan)(dan)化工藝的成本相對昂貴，并且很少使用。  

3.表(biao)面淬火(huo)（例如(ru)高，中頻或火(huo)焰淬火(huo)）的(de)(de)硬(ying)(ying)化層和非硬(ying)(ying)化層之(zhi)間的(de)(de)過(guo)渡(du)界面很(hen)明(ming)顯(xian)，硬(ying)(ying)度的(de)(de)分布(bu)太粗(cu)糙(cao)，硬(ying)(ying)化的(de)(de)質(zhi)量是 不均勻的(de)(de)話，齒根硬(ying)(ying)化困難且(qie)容易產生表(biao)面裂(lie)紋，牙齒表(biao)面的(de)(de)硬(ying)(ying)度低(di)（約HRC55），并(bing)且(qie)應用逐漸減(jian)少(shao)。  

4.采用(yong)硬(ying)齒面齒輪極大(da)地促(cu)進了機器的(de)(de)(de)輕量化(hua)，小(xiao)型化(hua)和質量性能的(de)(de)(de)提(ti)高，從而使機器的(de)(de)(de)工作(zuo)速度(du)提(ti)高了一級。

5.對(dui)于(yu)帶硬(ying)齒的齒輪(lun)，磨(mo)削后的齒輪(lun)精度一般為6級(ji)。 當線速度特(te)別高(gao)(gao)時(shi)，請選擇4-5級(ji)。 當對(dui)振動和噪(zao)音有(you)特(te)殊(shu)要求時(shi)，最高(gao)(gao)精度可以達(da)到(dao)3級(ji)。

6.用普(pu)(pu)通(tong)的(de)普(pu)(pu)通(tong)千(qian)分(fen)尺硬(ying)度(du)計測試從(cong)牙頂到齒(chi)根的(de)硬(ying)度(du)，硬(ying)度(du)差(cha)很小。  

7.為了提高(gao)齒輪(lun)的承載能力(li)，通過計(ji)算機對齒輪(lun)的幾何參數(shu)和位移系數(shu)進行了優(you)化。  

8.硬(ying)齒(chi)表面的(de)主要(yao)破壞方(fang)式是彎曲破壞。 計算齒(chi)根(gen)應力，主要(yao)考慮齒(chi)輪嚙合(he)時的(de)彎曲強度，壓縮應力，剪切(qie)應力，齒(chi)輪熱(re)處理效果和(he)裝配(pei)過(guo)程中產生的(de)內應力。  

9.使用計算(suan)機計算(suan)齒根(gen)的(de)(de)綜(zong)合應力，綜(zong)合考(kao)慮接觸強度(du)和(he)彎曲(qu)疲(pi)勞(lao)強度(du)，并(bing)確定幾何參(can)數，材料，齒輪的(de)(de)容許疲(pi)勞(lao)強度(du)，齒輪的(de)(de)硬度(du)曲(qu)線和(he) 牙齒表面(mian)硬化層的(de)(de)深度(du)。  

10.硬化齒(chi)輪的(de)(de)(de)模(mo)量增(zeng)(zeng)加或調質齒(chi)輪的(de)(de)(de)直徑增(zeng)(zeng)加后，如(ru)果齒(chi)輪的(de)(de)(de)精度沒有提(ti)高，則由于模(mo)量和直徑的(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)加而導致強度增(zeng)(zeng)加 將受到無(wu)源(yuan)負載增(zeng)(zeng)加的(de)(de)(de)影(ying)響。 偏移

11.對于具有(you)高承載能(neng)力和高硬度齒面的滲碳(tan)和淬硬齒輪，齒頂和齒向修(xiu)整技術是確(que)保(bao)產(chan)品性能(neng)的必不可少的條件(jian)。  

以上是今天與您共享的硬(ying)齒面齒輪的說明，包括但(dan)不限于(yu)，如(ru)有其他疑問，請免費咨詢iHF合發齒輪加(jia)工廠(chang)家。

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